segunda-feira, 30 de novembro de 2009

Evitando Colisões em Ultrapassagens

Ultrapassagens mal feitas, aliadas a excesso de velocidade, patrocinam os acidentes mais graves.

Esta manobra é a que apresenta o maior número de variáveis a serem levadas em conta pelo condutor. Qualquer variável, quando avaliada erroneamente, pode levar a um acidente.

Para ultrapassar com segurança:

· Ultrapassar somente em locais onde isso seja permitido, em plenas condições de segurança e visibilidade.
· Ultrapassar somente pela esquerda.
· Antes de ultrapassar, não “colar” no veículo da frente para não perder o ângulo de visão.
· Certifique-se de que há espaço suficiente para executar a manobra.
· Conferir, pelos retrovisores, a situação do tráfego atrás do veículo.
· Verificar os pontos cegos do veículo.
· Se tiver alguém iniciando uma manobra para ultrapassar, facilitar e aguardar outro momento.

sexta-feira, 27 de novembro de 2009

Evitando Colisões com Veículos em Sentido Contrário

Colisões com veículos que vem em sentido contrário são gravíssimas e causadas principalmente por:

· Ultrapassagens mal feitas.
· Falta de perícia para fazer curvas.
· Falta de habilidade para sair de situações críticas.
· Reações inadequadas frente a condições adversas.
· Conversões mal realizadas, principalmente à esquerda.

Quando a pista estiver ocupada por outro veículo vindo em direção contrária:

· Diminuir a velocidade
· Sinalizar e deslocar-se para a direita, o máximo possível.

Nestes momentos, jamais devemos:

· Jogar luz alta para ofuscar o outro.
· Buzinar e “tocar em cima”.
· Tomar atitudes agressivas ou defensivas.

Ao invés disso, o condutor deve assumir uma atitude responsável, pensar que o outro motorista está em apuros e que lhe cabe colaborar, satisfeito por poder ajudar a evitar o acidente.

quinta-feira, 26 de novembro de 2009

Evitando Colisões em Curvas

Acidentes em curvas são muito frequentes, devido principalmente aos seguintes fatores:

· Curvas mal projetadas ou mal construídas, que apresentam inclinação de pista que “jogam o veículo para fora”, que começam abertas e se acentuam no final e outros tipos igualmente perigosos.
· Falta de visibilidade.
· Velocidade incompatível com a acentuação da curva.
· Curva com pista irregular ou escorregadia.
· Falta de sinalização apropriada.

Principais procedimentos para evitar acidentes em curvas:

· Adotar velocidade compatível com a curva antes de entrar nela. Entrar com velocidade muito alta e ter que frear durante a curva é perigoso e pode ser fatal.
· Frenagens em curvas, se inevitáveis, devem ser feitas com cuidado, de forma progressiva. Frear bruscamente desequilibrará o veículo, além do risco de travar rodas e perder a direção.
· Aumentar a distância dos demais veículos e ficar atento para possíveis imprevistos.

quarta-feira, 25 de novembro de 2009

Evitando Colisões Com Elementos Fixos

São graves os acidentes em que os veículos batem em elementos fixos da pista, como cabeceiras de pontes, veículos ou equipamentos estacionados, entradas de viadutos, postes, árvores, muretas de proteção, barrancos, muros, aterros, cortes de rochas, e muitos outros.

Como causas mais comuns, podemos citar:

· Perda de controle do veículo por defeito na pista ou desnível acentuado do acostamento.
· Perda de controle do veículo por deficiência na suspensão, pneus estourados, descalibrados ou em mau estado.
· Falta de visibilidade devido a chuva, cerração, neblina, fumaça ou iluminação deficiente.
· Desvio da direção correta por distração, sono, etc.
· Erros provocados por efeitos de bebidas alcoólicas, drogas ou outros medicamentos.
· Tentativa de desviar outro veículo, pedestre, animal, etc.
· Erros ao fazer curvas.
· Falta de atenção ou desobediência à sinalização, principalmente de obras na pista ou desvios.

Para evitar este tipo de acidente, deve-se:

· Manter a suspensão e o sistema de direção, sempre revisados.
· Verificar se os pneus estão dentro da vida útil e corretamente calibrados.
· Investigar e corrigir quaisquer instabilidade, como desequilíbrio anormal nas curvas, dificuldade para trafegar em linha reta ou volante “puxando”.
· Não insistir em dirigir quando estiver apresentando sinais de cansaço ou de indisposição.
· Redobrar a atenção e reduzir a velocidade sob condições adversas.

terça-feira, 24 de novembro de 2009

Evitando Colisões Com Pedestres

O Código de Trânsito Brasileiro responsabiliza os condutores pela segurança dos pedestres. A boa convivência entre condutores e pedestres depende do respeito aos direitos e deveres de cada um:
· Quando não houver sinalização, como semáforo ou faixa, o pedestre deverá esperar que os veículos passem, para então efetuar a travessia com segurança.
· Quando houver sinal luminoso, este determina quem deverá passar.
· Quando houver faixa sem sinal luminoso, a preferência é do pedestre, devendo o condutor parar e aguardar sua travessia.

O condutor deve tomar os seguintes cuidados:

· Dar uma oportunidade real para o pedestre utilizar as vias, principalmente crianças, idosos e deficientes físicos (cegos, pessoas com dificuldades motoras, etc.).
· Na proximidade de pedestres, reduzir a velocidade e redobrar a atenção.
· Tentar prever a reação do pedestre.
· Ser gentil e facilitar a vida do pedestre, sempre que possível.
· Lembrar que, na condição de pedestre, o condutor também sente-se vítima da intolerância de outros condutores.
· Muitos atropelamentos vitimam pedestres embriagados. Tomar cuidado, pois mesmo que não haja culpa do condutor, um atropelamento é sempre uma tragédia.

O pedestre deve:

· Atravessar sempre na faixa de segurança.
· Procurar sempre ter certeza de que o motorista notou a sua presença.
· Aguardar pelo momento oportuno, quando não houver faixa.
· Procurar atravessar a rua sempre transversalmente, percorrendo a menos distância no menor tempo.
· Abster-se de caminhar sobre a pista de rolamento.
· Caminhar de preferência do lado de dentro das calçadas.
· Aumentar sua capacidade de previsão, procurando identificar os sinais do condutor.

segunda-feira, 23 de novembro de 2009

Evitando Colisões Com Animais

Muitos condutores não sabem que choques com animais, mesmo os de pequeno porte, sempre trazem consequencias graves. Dependendo da velocidade, bater em um cachorro de porte médio poderá desequilibrar completamente o veículo, gerando um acidente de grandes proporções.
Animais de grande porte, como cavalos e vacas, tem o centro de gravidade a mais de um metro do chão e possuem grande massa corpórea. Em caso de colisão, o impacto ocorrerá na altura do pára brisa do automóvel, e o animal acabará atingindo os ocupantes do veículo.

Os procedimentos de segurança são:

· Diminuir a velocidade assim que avistar o animal.
· Evitar buzinar, para não assustá-lo.
· Ficar atento ao passar por fazendas ou locais abertos.
· Fechar os vidros.

sexta-feira, 20 de novembro de 2009

Evitando Colisões Com Ciclistas

Bicicletas e patinetes, bem como quaisquer veículos não motorizados, são frágeis e vulneráveis. Tem, portanto preferência sobre os demais veículos automotores.

O motorista deve:

• Dar a preferência e facilitar a passagem de ciclistas e usuários de outros veículos não motorizados, em cruzamentos e conversões à esquerda e à direita.
• Manter distância de 1,5 metros.
• Conferir constantemente pelos retrovisores, com especial atenção para os “pontos cegos”.
• Cuidar ao abrir portas do veículo, quando estiver estacionado ou parado, em congestionamentos ou cruzamentos.
• Entender que, à noite, é ainda mais difícil notar os ciclistas, pois muitos ainda não usam os refletivos previstos em lei.
• Anunciar a presença com leves toques de buzina.

O ciclista deve:

• Equipar sua bicicleta com dispositivos refletivos de segurança.
• Usar o capacete adequado. Mesmos pequenos acidentes podem resultar em traumatismos cranianos.
• Não utilizar fones de ouvido. Usar a audição exclusivamente para os sons do trânsito.
• Conscientizar-se da sua fragilidade.
• Trafegar preferencialmente por pistas exclusivas (ciclovias).
• Ser previsível, certificando-se de que está sendo visto.

quinta-feira, 19 de novembro de 2009

Evitando Colisões Com Motocicletas

Condutores de motos tem os mesmos deveres que os dos demais veículos motorizados. Como são de menor porte, porém, gozam da preferência prevista em lei sobre os de maior porte.

Acidentes envolvendo motocicletas sempre tem consequencias trágicas para os motociclistas, devido à fragilidade dos veículos de duas rodas. As principais causas de acidentes envolvendo motocicletas são:

· A grande agilidade com que trafegam esses veículos.
· Imperícia dos condutores . Mais da metade de todos os acidentes com motos envolvem motociclistas inexperientes.
· Imprudência ao realizar manobras: costurar, passar muito próximos dos demais veículos, velocidade incompatível, etc.
· A capacidade de frenagem das motos em geral é menor que a dos automóveis.
· Motocicletas em mau estado de conservação.

Os principais cuidados para evitar acidentes com motocicletas são:

· Manter uma distância segura.
· Tomar cuidado em conversões à esquerda e à direita, pois os motoqueiros costumam transitar nos “pontos cegos”.
· Conferir o que se passa atrás, constantemente, pelos retrovisores.
· Ter cuidado ao abris as portas do veículo quando estiver estacionado ou parado em congestionamentos e cruzamentos.
· Para ultrapassar uma motocicleta, usar os mesmos cuidados utilizados na ultrapassagem de veículos.
· Condutor sem capacete é sinal de negligência e imprudência: redobrar o cuidado!

quarta-feira, 18 de novembro de 2009

Evitando Colisões em Cruzamentos

Em cruzamentos, bem como em entradas e saídas de veículos, acontecem muitos acidentes. Nestes casos, o condutor deve:

· Obedecer a sinalização e, na dúvida, parar.
· Respeitar a preferência de quem transita por via de maior prioridade, ou de quem já esteja transitando nas rotatórias.
· Se não houver sinalização, a preferência é de quem se aproxima pela direita.
· Aproximar-se com cuidado, mesmo tendo a preferência.
· Redobrar a atenção.
· Cruzamentos com via férrea, exigem parada obrigatória. Colisões com trens são gravíssimas e muito mais frequentes do que se pode supor.
· Cuidar com os procedimentos de convergência, principalmente à esquerda.
· Dar preferência para pedestres e veículos não motorizados.
· Não ultrapassar antes de cruzamentos ou sobre eles.

terça-feira, 17 de novembro de 2009

Evitando Colisões em Marcha à Ré

É proibido trafegar trechos longos em marcha à ré. Usá-la apenas para pequenas manobras, tomando sempre os seguintes cuidados:

· Antes de manobrar, sair do veículo,, verificar o espaço de manobra e a inexistência de qualquer tipo de obstáculo.
· Se necessário, pedir o auxílio de outra pessoa.
· Não entrar de ré em esquinas ou lugares de pouca visibilidade.
· Evitar sair de ré de garagens e estacionamentos.
· Cuidar com objetos, animais e crianças de baixa estatura.

segunda-feira, 16 de novembro de 2009

Os Agravantes, Os Atenuantes e Os Detalhes

Os Agravantes
Determinadas circunstâncias na ocasião do crime podem agravar as penalidades e aumentar a pena.

Os Atenuantes
Determinadas circunstâncias na ocasião do acidente, previstas pelo CTB ou consideradas pelo juízo, podem diminuir a pena, respeitando-se o limite mínimo da imposição. Ao condutor de veículo não será imposta prisão em flagrante nem será exigida fiança se prestar pronto e integral socorro à vítima.

Os Detalhes
Todos os detalhes e todas as variantes sobre a legislação de crimes de trânsito são encontradas no Cap.XIX do Código de Trânsito Brasileiro, merecendo atenta e integral leitura.

sexta-feira, 13 de novembro de 2009

As Penas

Aos crimes são imputadas as seguintes penas, que poderão ser aplicadas isoladamente ou em conjunto:

· Detenção – recolhimento do acusado a estabelecimento prisional;
· Suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor;
· Multa – pagamento em dinheiro pela infração cometida;
· Multa reparatória – calculada com base nos danos causados;
· Indenização civil por dano – indenização às pessoas lesadas.

quinta-feira, 12 de novembro de 2009

A Aplicação das Normas

Os crimes de trânsitos são punidos com:

· Os dispositivos constantes no Cap. XIX do CTB;
· As normas gerais do Código Penal e do Código de Processo Penal;
· A Lei 9.099/95, no que couber.

quarta-feira, 11 de novembro de 2009

As Responsabilidades Civis

Podem ser citados como exemplos de atos que geram responsabilidades civis:

· Provocar danos materiais a capital (público ou privado) – danificar um veículo, destruir um muro, uma residência;
· Provocar danos pessoais – cicatrizes, amputações, deformações físicas na pessoa em consequencia de lesões corporais.

Quem pratica esses atos responde a processo cível.
Não raro, o cidadão pode responder a processo criminal e cível ao mesmo tempo.

terça-feira, 10 de novembro de 2009

As Responsabilidades Penais

Podem ser citados como exemplos de atos que geram responsabilidades penais:

· Praticar homicídio culposo na direção de veículo automotor;
· Praticar lesão corporal culposa (ferimentos) na direção de veículo automotor;
· Deixar de prestar imediato socorro à vítima

Quem pratica esses atos responde a processo crime.

segunda-feira, 9 de novembro de 2009

A Responsabilidade Civil e Criminal do Motorista e o CTB

Além de ter responsabilidades administrativas (multas, reciclagens, etc.), o condutor tem responsabilidades civis e criminais previstas nos artigos 291 a 312 do CTB, que são os crimes de trânsito.

Os Crimes de Trânsito

O CTB prevê como crimes de trânsito as seguintes ações:

1. Praticar homicídio culposo na direção de veículo automotor (não teve a intenção, mas teve culpa);
2. Praticar lesão corporal culposa na direção de veículo automotor;
3. Deixar o condutor, na ocasião do acidente, de prestar imediato socorro à vítima;
4. Afastar-se o condutor do veículo do local do acidente para fugir à responsabilidade penal ou civil;
5. Conduzir veículo automotor sob a influência de álcool ou substância de efeitos similares pondo em perigo a integridade dos outros;
6. Dirigir veículo sem estar habilitado, gerando perigo de dano;
7. Dirigir veículo com a habilitação cassada ou com o direito de dirigir suspenso, gerando perigo de dano;
8. Participar de rachas ou competições automobilísticas não autorizadas, com dano potencial;
9. Permitir, confiar ou entregar a direção do veículo a pessoa não habilitada, etc..
10. Trafegar em velocidade incompatível com a segurança, gerando perigo de dano;
11. Prestar informações sobre uma ocorrência de modo a induzir a erro a ação das autoridades.

sexta-feira, 6 de novembro de 2009

Cuidados Com o Motor do Veículo

Proprietários e condutores devem manter seus veículos em níveis mínimos de emissão de gases, fumaça e ruídos. Vamos relembrar que itens devem ser verificados para não prejudicar o meio ambiente.
· Carburador ou sistema de injeção.
· Bobina, ignição eletrônica, distribuidor e velas.
· Purificador de ar.
· Escapamento.
Estes itens, se em mau estado ou mal regulados, provocam queima imperfeita de combustível, reduzindo a potência do veículo, aumentando o consumo e a emissão de poluentes.

quinta-feira, 5 de novembro de 2009

Emissão Sonora

Ruído: Som indesejável ou alto demais é classificado como ruído.

A legislação prevê punições para condutores de veículos que estiverem emitindo som ou ruído acima dos limites previstos. Isso se refere a barulho de motor, de escapamento e, tanto quanto os citados, de equipamento de som.

Sons indesejáveis emitidos por veículos também são responsáveis por redução na qualidade de vida das cidades.

A exposição constante ao barulho de trânsito provoca perturbações da saúde como dores de cabeça, mal estar, indisposições, fadiga, irritação, alterações de comportamento, neuroses, problemas auditivos, predisposição ao estresse e muitas outras, dependendo do nível de ruído ao qual as pessoas são submetidas e por quanto tempo.

Este é um bom motivo para se promover e conservar a arborização das cidades: plantas absorvem quantidades consideráveis de ruídos.

quarta-feira, 4 de novembro de 2009

Emissão de Partículas

Fumaça: Veículos movidos a diesel, assim como os demais, quando mal regulados, emitem muita fumaça, que é constituída por partículas sólidas em suspensão. Isso ocorre, entre outros motivos, quando a proporção de combustível e ar não está correta.

As normas de proteção ambiental estão cada vez mais exigentes. Por isso, os fabricantes estão produzindo motores cada vez mais eficientes e manos poluentes, utilizando equipamentos especiais que antigamente não existiam, como catalisadores e injetores.

Motores a diesel do tipo CDI já não emitem qualquer fumaça de combustão.

Deve-se tomar todo o cuidado com o destino dado a lubrificantes e fluidos usados pois são extremamente poluentes.

terça-feira, 3 de novembro de 2009

Veículos São Agentes Poluidores

A quantidade de veículos em circulação aumenta a cada dia. Só no Brasil, são fabricados 2 milhões de veículos por ano, entre automóveis, caminhões, motocicletas e tratores, ou mais de 6 mil veículos novos por dia.

Não estão incluídos barcos, navios, locomotivas, aviões e todos os outros tipos de veículos automotores, que não integram o trânsito rodoviário.

A grande concentração de veículos, em centros urbanos, está fazendo com que a poluição atinja níveis muito acima dos toleráveis.

Os atuais veículos, equipados com motores a combustão interna, são agentes poluidores do meio ambiente.

Motivos:

· Consomem combustíveis, geralmente fósseis, derivados de petróleo, de onde obtém a energia necessária ao funcionamento.
· Consomem enormes quantidade de oxigênio do ar, indispensáveis para que haja combustão.
· Emitem gases nocivos ao meio ambiente, resultantes da queima.
· Emitem partículas sólidas, como poeira e fumaça.
· Produzem ruídos.